Форд аз Аврупо: 5 сабаби нокомии мошинсоз

Кроссовери хурди Puma нишон медиҳад, ки Форд метавонад дар Аврупо бо тарҳи аслӣ ва динамикаи ронандагии варзишӣ муваффақ шавад.
Форд барои ба даст овардани даромаднокии устувор дар минтақа модели тиҷорати худро дар Аврупо аз нав дида мебарояд.
Автомобилсоз аз седан компакт Focus ва хетчбеки хурди Fiesta даст кашад, зеро он ба қатори хурди мошинҳои сабукрави барқӣ ҳаракат мекунад.Вай инчунин ҳазорон ҷойҳои кориро ихтисор кард, ки бисёре аз онҳо таҳиягарони маҳсулотро барои қонеъ кардани ҳузури хурдтари аврупоӣ.
Директори генералии Форд Ҷим Фарлӣ кӯшиш мекунад, ки мушкилотеро, ки дар натиҷаи тасмимҳои нодуруст ба вуҷуд омадаанд, пеш аз пешбарӣ ба вазифаи олӣ дар соли 2020 ислоҳ кунад.
Дар тӯли солҳо, мошинсоз тасмими оқилона қабул кард, ки бо баровардани моделҳои S-Max ва Galaxy ба бозори вагонҳои аврупоӣ ҳаёти нав бахшад.Пас аз он, дар соли 2007, Куга, як SUV паймоне, ки ба завқи аврупоӣ комилан мувофиқ аст, пайдо шуд.Аммо баъд аз ин трубо-ри махсулот танг ва сусттар шуд.
Минивэни B-Max дар соли 2012, вақте ки сегмент таназзул дошт, муаррифӣ карда шуд.Дар Аврупо соли 2014 ба истифода дода шуд, кроссовери паймоне, ки дар Ҳиндустон сохта шудааст, Ecosport дар сегменти худ чандон таъсире нарасондааст.Зеркомпакти Ка бо Ka+-и арзони истеҳсоли Бразилия иваз карда шуд, аммо бисёре аз харидорон ба он бовар накарданд.
Модели нав як ҳалли муваққатӣ ба назар мерасад, ки наметавонад ба динамикаи ронандагӣ, ки аз ҷониби Focus ва Fiesta дар сегментҳои худ пешниҳод шудааст, мувофиқат кунад.Лаззати ронандагӣ бо тасодуфӣ иваз карда мешавад.
Дар соли 2018, директори он вақт Ҷим Ҳакетт, ки як истеҳсолкунандаи мебели идораи амрикоиро роҳбарӣ мекард, тасмим гирифт, ки моделҳои камтар фоидаоварро, бахусус дар Аврупо, партояд ва онҳоро бо ҳама чиз иваз кунад.Ecosport ва B-Max, мисли S-Max ва Galaxy нест шуданд.
Форд дар як муддати кутох аз якчанд сегмент баромад.Ширкат кӯшиш кард, ки ин холигоҳро бо таҷдиди васеи моделҳои боқимонда пур кунад.
Ҳамин тавр, ногузир рӯй дод: ҳиссаи бозори Форд коҳиш ёфт.Ин ҳиссаи он аз 11,8% дар соли 1994 то 8,2% дар соли 2007 ва то 4,8% дар соли 2021 коҳиш ёфт.
Кроссовери хурди Puma, ки соли 2019 ба фурӯш бароварда шуд, нишон дод, ки Форд метавонад корро ба таври дигар анҷом диҳад.Он ҳамчун як мошини тарзи варзишӣ тарҳрезӣ шуда буд ва он муваффақ шуд.
Тибқи маълумоти Dataforce, Puma соли гузашта бо 132 000 адад фурӯхташуда дар Аврупо модели пурфурӯши мошинҳои сабукрави Форд буд.
Ҳамчун як ширкати ҷамъиятии ИМА, Форд ба натиҷаҳои мусбати семоҳа таваҷҷӯҳи зиёд дорад.Сармоягузорон афзоиши фоидаро нисбат ба стратегияи дарозмуддати дарозмуддат, ки фавран пардохт намекунанд, афзалтар медонанд.
Ин муҳит қарорҳои ҳамаи директорони Фордро ташаккул медиҳад.Ҳисобот дар бораи даромади семоҳаи Форд барои таҳлилгарон ва сармоягузорон ақидаеро, ки коҳиш додани хароҷот ва ихтисоркунӣ аломати идоракунии оқилона аст, таъкид кардааст.
Аммо давраҳои маҳсулоти автомобилӣ солҳо тӯл мекашанд ва асбобҳо ва моделҳо солҳо хароб мешаванд.Дар замоне, ки қувваи баландихтисос намерасад, ҷудо шудан бо муҳандисоне, ки тамоми таърихи рушди ҷузъҳоро ҳамроҳӣ кардаанд, махсусан марговар аст.
Форд нақша дорад, ки 1000 ҷои кориро дар маркази рушди аврупоии худ дар Кёлн-Мекенич ихтисор кунад, ки ин метавонад дубора ширкатро таъқиб кунад.Мошинҳои электрикии аккумуляторӣ нисбат ба платформаҳои муҳаррики сӯзишворӣ кӯшиши камтари рушдро талаб мекунанд, аммо навовариҳои дохилӣ ва эҷоди арзиш аз ҳарвақта бештар ҳангоми гузариш ба модели электрикии нармафзор заруранд.
Яке аз иттиҳомоти асосие, ки ба қарорҳои Форд дода мешавад, дар он аст, ки онҳо тавассути раванди электриконӣ хоб кардаанд.Вақте ки аввалин мошини пурраи барқии Mitsubishi i-MiEV дар Аврупо дар соли 2009 дар намоишгоҳи автомобилии Женева муаррифӣ шуд, роҳбарони Форд ба инсайдерони соҳа ҳамроҳ шуданд, то мошинро масхара кунанд.
Форд боварӣ дорад, ки он метавонад бо баланд бардоштани самаранокии муҳаррикҳои сӯзишворӣ ва қабули оқилонаи технологияи гибридӣ ба стандартҳои сахттари аврупоии партовҳо ҷавобгӯ бошад.Дар ҳоле ки шӯъбаи муҳандисии пешрафтаи Форд чандин сол пеш консепсияҳои пурқуввати мошинҳои батарея-электрикӣ ва сӯзишворӣ дошт, вақте ки рақибон моделҳои электрикии батареяро ба кор андохтанд, он ба онҳо часпид.
Дар ин чо хам ба хохиши сардорони Форд барои кам кардани харочот таъсири манфй расонд.Кор аз руи технологиям нав кам, кашол меёбад ва ё катъ карда мешавад, то ки дар муддати кутох самараи кор бехтар карда шавад.
Барои расидан ба он, Форд дар соли 2020 бо Volkswagen шарикии саноатӣ имзо кард, то меъмории барқии VW MEB барои дастгирии мошинҳои нави пурраи барқии Форд дар Аврупоро истифода барад.Модели аввал, кроссовери паймоне, ки ба Volkswagen ID4 асос ёфтааст, дар тирамоҳ дар корхонаи Кёлни Форд ба истеҳсолот ворид мешавад.Он заводи Fiesta-ро иваз кард.
Модели дуюм соли оянда бароварда мешавад.Барнома хеле калон аст: тақрибан 600,000 адад ҳар як модел дар давоми чор сол.
Гарчанде ки Форд платформаи электрикии худро таҳия мекунад, он то соли 2025 дар бозор пайдо намешавад. Он на дар Аврупо, балки дар ИМА таҳия шудааст.
Форд натавонист бренди худро дар Аврупо ҷойгир кунад.Номи Форд на бартарии рақобатӣ дар Аврупо, балки камбудӣ аст.Ин мошинсозро ба тахфифҳои назаррас дар бозор овард.Кӯшиши ӯ барои ба роҳ мондани мошинҳои электрикии худ бо истифода аз технологияи Volkswagen ёрӣ надод.
Менеҷерони маркетинги Форд ин мушкилотро эътироф карданд ва ҳоло тарғиби мероси амрикоии брендро як роҳи баромадан дар бозори сиёҳи аврупоӣ медонанд."Рӯҳи саргузашт" эътиқоди бренди нав аст.
Bronco дар баъзе бозорҳои Аврупо ҳамчун модели гало фурӯхта шуд, ки шиори маркетингии "Рӯҳи саргузашт"-ро инъикос мекунад.
Оё ин ҷойгузинӣ ба тағироти пешбинишуда дар дарки бренд ва арзиши он оварда мерасонад ё не, ҳоло дида мешавад.
Илова бар ин, бренди Jeep 'Stellantis аллакай дар зеҳни аврупоиҳо ҳамчун қаҳрамони Амрико дар тарзи ҳаёти моҷароҷӯёнаи берунӣ ҷойгир шудааст.
Форд дар бисёре аз кишварҳои Аврупо шабакаи дилерии содиқ, содиқ ва васеъ дорад.Ин як бартарии бузург дар саноатест, ки дилерҳои бренди ва бисёр бренди зиёд мешаванд.
Аммо, Форд ҳеҷ гоҳ ин шабакаи пурқудрати дилериро ташвиқ накардааст, ки воқеан ба ҷаҳони нави маҳсулоти мобилӣ ворид шавад.Албатта, хидмати мубодилаи мошинҳои Форд дар соли 2013 ба кор андохта шуд, аммо он ба даст наомадааст ва аксари дилерҳо онро барои пешниҳоди мошинҳо ба мизоҷон ҳангоми хидматрасонӣ ё таъмири мошинҳои худ истифода мебаранд.
Соли гузашта Форд хидмати обунаро ҳамчун алтернатива ба соҳиби мошин пешниҳод кард, аммо танҳо дар фурӯшгоҳҳои интихобшуда.Тиҷорати иҷораи скутерҳои электрикии Spin соли гузашта ба оператори микромобилияти олмонии Tier Mobility фурӯхта шуд.
Баръакси рақибони худ Toyota ва Renault, Форд ҳанӯз аз рушди мунтазами маҳсулоти мобилӣ дар Аврупо дур аст.
Ин метавонад дар айни замон муҳим набошад, аммо дар даврони мошин ҳамчун хидмат, он метавонад дар оянда Фордро дубора таъқиб кунад, зеро рақибон дар ин сегменти афзояндаи тиҷорат мавқеи худро пайдо мекунанд.
Шумо метавонед ҳар вақт бо истифода аз истиноди ин мактубҳо обунаро қатъ кунед.Барои маълумоти бештар, лутфан ба Сиёсати махфияти мо нигаред.
Ба қайд гиред ва беҳтарин навигариҳои автомобилии аврупоиро мустақиман ба паёмдони худ ройгон гиред.Хабарҳои худро интихоб кунед - мо онро пешкаш мекунем.
Шумо метавонед ҳар вақт бо истифода аз истиноди ин мактубҳо обунаро қатъ кунед.Барои маълумоти бештар, лутфан ба Сиёсати махфияти мо нигаред.
Гурӯҳи глобалии хабарнигорон ва муҳаррирон инъикоси ҳамаҷониба ва бонуфузи саноати автомобилиро дар давоми 24/7 таъмин намуда, хабарҳои барои тиҷорати шумо муҳимро фаро мегиранд.
Automotive News Europe, ки соли 1996 таъсис ёфтааст, манбаи иттилоот барои тасмимгирандагон ва пешвоёни афкор дар Аврупо мебошад.